发布时间:2014-11-25 21:37 信息来源:复盛中文官方网站 作者:上海复盛空压机官网

复盛空气压缩机无油往复式HOLD2-450S使用保养手册







目 录

第一章  規格 4
第二章  安裝 5
§1. 安裝地點 5
§2. 搬運 5
§3. 基礎 5
§4. 安裝 6
§5. V型皮帶輪 8
§6. 進氣管 9
§7. 排氣管 9
§8. 卸載（UNLOADER）管路 10
§9. 冷卻水管路 10
§10. 排水管路 11
第三章  潤滑系統 12
§1. 潤滑系統流程 12
§2. 潤滑方式 14
§3. 潤滑油 15
§4.  油壓調整 16
§5. 油幫 16
第四章  控制 17
§1. 電控進氣閥洩載器 17
§2. 手動進氣閥洩載器 17
§3. 容量控制 19
第五章  運轉 20
§1. 試運轉前調整 20
§2.  日常運轉 20
§3. 拆檢活塞後的運轉操作 21
.§4. 壓縮機震動 22




第六章 結構/零件功能/維修與組立 24
§1. 外觀 24
§2. 拆修工具 25
§3. 汽缸及汽缸蓋 25
§4 活塞與活塞桿 26
§5. 軸封 32
§6. 刮油環 33
§7. 曲軸箱 34
§8. 進排氣閥 35
§9. 中間冷卻器 36
§10. 後部冷卻器 36
第七章  一般處理須知 37
§1. 一般維修 37
§2. 檢查/維修週期 37
§3. 零件允許工差 38
第八章 故障排除 41









第一章 规格
本手册所述的水冷、无油、往复压缩机是采用复动、三段压缩方式，规格如下：
机型                         HOLD2-450S
本体                            DYN72-453015FK
缸径    第一段             Ø450X1            mm
     第二段            Ø300 X 1        mm
     第三段               Ø155 X1              mm
冲程                         180                   mm
转速                         500                   min-1
活塞变位量                     28.4                   m3/min
吸气温度                     30                   °C
风量                         1152               m3/h
吸气压力                     大气压力
排气压力                     4.0                   MPaG
压缩气体                     空气
马达             300HP   6P    3PH    SF1.1  
冷却水     机体             95                   /min
         油冷却器         20                   /min
         一段冷却器          95                   /min
         二段冷却器          95                   /min
         三段冷却器         95                    /min
润滑油                         ISO 68 or ISO 100
油量                      36                   

第二章 安装
§1. 安装地点
   选择安装的地点时,请参考一般安装图面,对于特殊安装的地点需求时,
    请参考下列要点：
(1)基于操作和维修的考虑,应确保压缩机周围有足够的空间。
(2)确保有足够的空间,以拆卸并重新组装机器。特别注意应有足够的空间取出活塞杆和曲轴。
(3)确保安装压缩机的地基能够承受静态,工作(动态)负载,以及振动。
(4)应详尽的研究以确保压缩机所产生的振动和噪音,不会影响环境。
(5)避免安装于潮湿的地区,湿气可能导致电器故障,以及压缩机零件的锈蚀。
(6)确保压缩机四周并无危险的物品.。

§2. 搬运
    将起重机(或吊车)的缆线,置于气缸进排
气端法兰的颈部以及吊耳上,吊高地面时,
特别注意管路上的电线,避免压到及勾到
电线。


 




§6. 刮油环（参考图6-9）

6.1 结构与功能
刮油环是用高质量陶瓷制成, 它有非常好的润滑性及低磨耗性, 它用来防止曲轴箱之润滑油沿着轴流出来。
6.2 分解
※注意
分解时务必要做记号以利后续组立

拆除刮油环四周的螺丝, 转动皮带轮将活塞移到上部三组的刮油环及油封可由上方移出。
6.3 组立
在刮油环尚未分解前, 检查刮油环状况, 必要时更换. 组立刮油环时, 它应该被固定住, 但多少可以移动一些角度。

6.4 维修
用活塞轴挤出工具检查轴封尺寸A的允许规格表, 以砂纸打磨至标准范围。



§7. 曲轴箱
7.1 结构与功能
曲轴箱是由高强度铸铁铸造而成.它装有一只油位计以利观察润滑油量, 加油口, 泄油口. 滑块与滑块导座是由高强度铸铁铸造而成, 滑块导座内部经由精密研磨处理, 以确保润滑性与低磨耗。
连杆是由高强度锻缸制造而成, 质量轻, 断面设计为I字型, 强度高.小端是连接滑块销用的耐磨金属, 大端是连接曲轴用的耐磨金属. 设计上是:  如果因磨损而导致的松动, 可由减少垫片数目来调整。
曲轴是由高强度锻钢制造, 有着足够的强度及配有适当的平衡配重, 曲轴两端装有滚珠轴承, 以确保运转顺畅. 曲轴外部装V型皮带轮供动力传送。

7.2 分解
※注意  拆解前应先做好记号, 以利装回

除去所有端盖, 如曲轴箱盖. 拆除连杆销及螺丝. 如果需要整体分解的话, 依4-2章节所述拆除活塞杆. 拆除空气及水管路。
拆除花篮相关的螺丝与螺帽. 移除汽缸及花篮. 取出滑块导座的盖子.为了避免曲轴滑动, 油曲轴箱盖处置入一只枕木. 拆除曲轴配重。
取出滑块导座. 拆除V型皮带轮并打开取出轴承后..曲轴即可取出。
 
  图 6-10 连杆                       图 6-11 十字接头分解图

7.3 组立
组立前应先清洁, 检查所有零件并加上少许润滑油. 如果加上清洁用挥发性的物质, 如洗涤油等, 必须让它完全挥发才可.所有的固定螺丝, 螺帽均应锁紧, 组力完成后应手动旋转皮带轮检查, 不可有任何不顺畅的感觉。
表 6-4
  螺丝规格 扭力 kgf-cm
压缩机 M34 7000 +- 700

§8. 进排气阀
8.1 结构与功能
进排气阀组是装在汽缸上. 为了方便检修, 阀座, 导架, 弹簧, 阀片均由一根螺栓固定. 冷却水环绕着阀组, 以提供适当冷却, 并可防止过热. 阀片是由特殊钢及热处理制成, 有着优秀的耐高温, 耐冲击特性. 并且经由精密研磨处理, 提供可靠的气密性。
在吸气阶段: 大气与汽缸之间的压力差, 强迫打开进气阀, 并让空气进入压缩机。
在压缩阶段: 当压缩室压力逐渐升高并超过排气侧压力时, 排气阀打开并让空气离开压缩机。
8.2 分解
8.2.1 进气阀
首先拆除泄荷器及管路, 然后拆除泄荷器盖子螺丝, 拆除泄荷器后即可取出进气阀组。
8.2.2 排气阀
拆除盖子螺丝, 拆除盖子后即可取出排气阀组。
8.2.3 阀组分解
阀组取出后, 放松固定螺帽, 将螺丝拉出后, 阀组零件变分开了。
8.3  组立
阀组取出分解后, 应检视所有零件是否有损坏或磨损, 如果发现有损坏必须立即修理或更换。
组立前应先清洁, 检查所有零件并加上少许润滑油. 如果加上清洁用挥发性的物质, 如洗涤油等, 必须让它完全挥发才可. 依分解的反向顺序组立.
组立时, 在螺丝上应加上防止咬死的涂剂, 相关信息如后述。
8.3.1 进排气阀
将阀放在固定架上, 然后将其放入汽缸内, 由以下方式来确认安装状况:
(1)  尚未安装垫片时, 将阀放入汽缸内, 确认其深度。
(2)  将阀与垫片一同放入汽缸内, 确认其深度或改变垫片后度来调整。
(3)  将阀左右旋转, 确认是否顺畅, 装上垫片后锁紧。
表 6-5 扭力表
                                                      单位：kgf-㎝
阀盖 (进排气) 螺帽 (进排气)
1段 1000±100 1700±100
2段 1100±100 660±40
3段 1100±100 1700±100

8.4 调整与防咬死处理
进排气阀的螺丝部份均经过热处理, 为了防止咬死, 压缩机在组立时都加上防咬死剂, 防咬死剂应加在下列位置:
(1)  进气阀螺丝与螺帽
(2)  排气阀螺丝与螺帽
防咬死剂应具有以下特性
(1)  在高温环境下不得有腐蚀性
(2)  不会影响拆修工作
(3)  不会被气体侵蚀
(4)  有良好的储存性
防咬死剂应用刷子涂抹在接合面或螺丝上, 螺丝可直接放入防咬死剂中, 最好的做法是先在螺丝上涂抹后, 将螺帽锁上后, 再涂上一层防咬死剂.

§9. 中间冷却器                                           供参考

压缩机装有水平安装的壳管式中间冷却器. 第一支中间冷却器装在一段出口与二段入口中间, 冷却水走管内, 空气走在壳侧. 清洁时, 最好将管束拆出. 所以所有端盖都必须拆除. 使用通管刷来清洁管内, 不可用铁条,, 钢刷.

§10. 后部冷却器
                                                         供参考
高温高压气体经由管路逐渐降温, 后部冷却器将气体温度降低后排出. CP型后部冷却器是壳管式, 空气走在管内, 冷却水走壳侧.


第七章  一般处理须知
§1. 一般维修
(1)  维修更换工作应在干净地方进行, 不要在地上, 灰尘处或破布上。
(2)  压缩机及零件寿命取决于定期维修保养。
(3) 如果发现任何微小的异常状况, 应特别注意并监视其变化状况, 通
常那是严重损坏的开端。
(4)  及早发现螺丝松动, 管路泄漏, 松动的秘诀是保持压缩机及外围环       境清洁。
(5) 必须定期检查冷却水入出温度是否在固定范围内。
(6) 寒冷地区运转时, 停机后必须将冷却水完全排出压缩机,冷却器等。
(6)  每天至少检查一次润滑油位。
(7)  压缩机应吸入干净空气, 污染气体会导致压缩机异常磨损或损坏。
(9) 气体泄漏导致压缩机输出减少, 也造成成本增加。
(10) 检查皮带松紧度, 适当的松紧度如图2-8所示。
(11) 再拆卸与组立时, 注意安装记号。

(12) 螺丝锁紧时, 依以下图示进行。


 


§2. 检查/维修周期
如果没有适当的检查与维修, 任何机器都无法正常运转. 意外发生都是因为忽略了检查与维修的重要性. 请依照以下表列时间进行维修检查。
周期 检查项目 做法
每8小时 1. 检查润滑油位
2. 检查冷却水
3. 检查异音
4. 保持机器表面干净 1. 必要时添加
2. 调整水温
3. 参考第8章
4. 必要时清洁之
每60小时 检查皮带松紧度 新机时每60小时调整3-4次候,每2000小时调整
每4000小时 检查活塞环及轴封
检查进排气阀 检查是否磨损
拆出清洁, 必要时更换
每8000小时 大保养 检查零件尺寸, 必要时更换
实际的检视周期应视现场状况而定。
§3. 零件允许工差
项目 图片 标准 允许工差 检查 处理方式 周期
汽缸   1st 0.1mm以下的裂缝
电镀剥落
大于0.2mm以内 裂缝
剥落
磨损 研磨
搪孔
电镀 8000
  D=370   
  2nd   
  D=245   
  3rd   
  D=125   
活塞环   1st T=17
A=0.17 裂缝
磨损 更换 4000
  T=20
W=12
A=0.3~0.5   
  2nd T=13
A=0.6  
  T=16
W=7.85
A=0.15~0.245   
  3rd T=13
A=0.6  
  T=16
W=6
A=0.12~0.202   
导环   1st 368.5 外圆
磨损
松动 更换 8000
  D=369.5   
  2nd 240  
  D=244.3   
  3rd 120  
  D=124.4   
活塞杆   1st 0.1mm以下的裂缝
电镀剥落
小于54.9mm以内 裂缝
剥落
磨损 更换 8000
  D=55   
  2nd   
  D=55   
轴封 
1st 1st 裂缝
磨损 研磨/检修或更换 4000
  D=87
d=55
t=16
A=2 t=10.7
A=0.5  
  2nd 2nd  
  D=85
d=55
t=15
A=4 A=0.5  



项目 图片 标准 允许工差 检查 处理方式 周期
滑块   d A A 磨损 更换 8000
  250 0.26~0.315 0.5  
滑块硝   d A A 磨损 更换 8000
  80 0.07~0.093 0.15  
曲轴轴承   W A A 磨损 更换 8000
  75 0.14~0.195 0.35  
曲轴 
d AA与BB差异0.1mm
129mm以下 磨损 研磨
更换 8000
  130   
轴承   轴承号码 异常异音
震动 异音
磨损
裂痕
松动 调整
更换 8000
  传动端 23128   
  被动端 22324   



项目 图片 标准尺寸 允许公差 检查 处理 周期
刮油环   D d t A t A 接触面裂痕
磨损 研磨/检修或更换 8000
  75 55 10 1.5 --- 0.5  
阀片   1st Suc 1.5 1.35 裂缝
剥落
磨损 研磨/检修或更换 4000
   Dis 1.5 1.35  
  2nd Suc 2.0 1.8  
   Dis 2.0 1.8  
  3rd Suc 2.0 1.8  
   Dis 2.0 1.8  
弹簧     L  疲乏破损 更换 4000
  1st Suc 16   
   Dis 17   
  2nd Suc 16   
   Dis 16   
弹簧片    L  疲乏破损 更换 4000
  2nd Suc 0.8   
   Dis 0.8   
阀座   a 表面裂痕
a磨损置0.25以下 疲乏破损 更换 4000
  Suc 0.5   
  Dis 0.5   


第八章 故障排除
在压缩机运转中, 随时注意异音/高温/电流/压力等等, 追踪并改善。
状况 检查点 可能原因 处理方式
汽缸及排气阀温度高 排气阀
汽缸水套
冷却水量
活塞环 断裂或吸入异物
结垢残留堆积
水量不足
高温导致膨胀断裂 更换
清洁
调整水量
更换
高电流 管路
止回阀
皮带 管路阻力太大
止回阀损坏
皮带打滑 清洁管路
止回阀检修
皮带调整
电流突然变化 活塞
轴承
金属
滑块 活塞环断裂
咬死
咬死
咬死 检查更换
空气由进气侧排出 吸气阀 断裂或吸入异物 检查更换
空气量降低且压力不足 进气过滤器
管路
皮带
轴封
活塞环
阀
泄载器 进气过滤器阻塞
管路泄漏
皮带打滑
轴封泄漏
活塞环磨损
阀故障
泄载器一直作动 检查更换
异音发生在汽缸处 阀
阀固定螺丝
汽缸上死点间隙
汽缸内部
活塞环
活塞固定螺帽 吸入异物
阀固定螺丝松动
汽缸上死点间隙太小
汽缸内部有异物
活塞环断裂
活塞固定螺帽松动 检查更换
排气压力高
1段及2段 吸排气阀
活塞环 断裂
磨损 检查更换
排气压力低
1段及2段 吸排气阀
活塞环 断裂
磨损 检查更换



状况 检查点 可能原因 处理方式
异音发生在曲轴处 金属轴承
润滑油量
轴承
汽缸上死点间隙
汽缸内部
活塞环
活塞固定螺帽 金属轴承磨损
润滑油量不足
轴承磨损
汽缸上死点间隙太小
汽缸内部有异物
活塞环磨损
活塞固定螺帽松动 检查更换
轴承处高温 轴承
金属轴承
润滑油量 咬死
咬死
油量不足导致 检查更换
滑块处高温 滑块及导座 咬死 分解抛光处理
泄载器作动不良 泄载器管路
过滤器阻塞
电磁阀或压力开关
泄荷膜及弹簧
压盖 泄载器管路阻塞
过滤器阻塞
电磁阀或压力开关故障
泄荷膜及弹簧断
压叉磨损 检查更换
花篮处有油 活塞杆轴封
刮油环 断裂
磨损 检查更换
震动增加 基础螺丝
管路支撑
皮带
轴承
皮带轮键
基础 基础螺丝松动
管路支撑松动
皮带打滑
轴承损坏
皮带轮键磨损
基础水平不良 调整

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